共享单车第一股永安行或重启IPO 盈利仍困难

【2018-01-17】

  分享恒大第一辆自行车或重新启动IPO仍然很困难

  顾太来一审失败,到目前为止永安银行的案子暂时画上了句号。近日,常州永安在官方网站上宣布,苏州中院知识产权法院对顾太来起诉永安银行侵犯其发明专利案件,正式决定永安银行共用自行车系统,公共自行车系统不侵权,驳回了原告顾泰来的主张。从五月份开始,这个案子只花了一个月的时间。不过,永安银行在某种程度上赢得胜利是件好事。它可以继续上市。不过,永安银行现时的财务状况,连上市都是非常困难的。在本院驳回原告顾太来的起诉后,他在接受媒体采访时表示,苏州中院认定案件是诽谤令,判决结果必须是上诉的结果,也是实名制江苏省高级纪委报告。顾太来说,苏州市中级人民法院判处永安为不侵权,我是因为没有足够的证据去举报永安之行,但实际上是因为我无力苏州中院只是将我的证据和永安银行的证据比较,所以我决定永安银行不会侵权,法院裁定永安银行没有侵权,顾太来呼吁,今年4月被广泛称为“股份单车第一单位”,常州,常州,中国证监会通过审核和上市审批。但由于媒体查询和专利诉讼,常州永安一个发出5月份公告,原定于5月5日暂停在线路演,暂停上市。永安银行在一份声明中表示,由于媒体质疑,出于对投资者的保护,所以不得不暂停IPO程序。根据公开资料,顾泰来是江苏先联信息有限公司的创始人兼首席执行官,2010年入选第四批国家“千人计划”。通过查询商业注册信息,江苏先联信息主营业务主要集中在计算机相关产品的研发和销售。但经查询后发现,顾太来名下共有五家公司,主要涉及电脑相关产品和健康咨询。没有一个人发现直接或间接操作自行车或共用自行车的痕迹。对此,顾泰来表示,从2009年起,正在努力做好这个项目,用了近两年的时间,不断编写程序,不断写作PPT,最终在2010年完成项目并申请专利。当时国家不允许商业方法获得专利,所以其专利是“技术上有限”的。具体来说,如果技术写得非常详细,比如用手机解锁,稳定性会很好,但是这样平板电脑解锁不在专利范围之内,覆盖面就会变差,所以最后使用“数字终端”声明。顾太来说,为了申请这个专利,我自己做了一年多的模拟,我拥有这个专利,所以我也知道别人在做什么,当我看到永安航时,我亲自拿了证据,做了一些现场操作,我知道这肯定属于我的专利保护范围,在此之前,“永商商业侵权案”的原告郭太来已经向中央证监会报告了中国证监会发行部门纪委书面申请暂停或暂停永安股份首次公开发行股票,永安银行表示,报告信中的大量信息严重不实,据媒体报道,常州永安隔夜IPO暂停,董事长孙继生一一号召股东解释,道歉。在随后接受媒体采访时,孙继生说,“我很痛苦”。据称,在短短两个小时的采访中,他一再感叹,每一个叹息都是叹息。对于常州长安来说,它还是徘徊在资本市场的前面。近日,常州永安董事长孙济生表示,永安银行虽然在官司上市仍处于沉寂期,但并未放弃IPO计划。如果上市成功,常州永联有望成为“第一辆自行车”。尽管公司的主要业务是公共自行车,但2016年自行车收入份额仅占其主营业务的0.12%,但这并不妨碍舆论将其称为共享自行车,但即使Wing On ,根据招股说明书显示,公共自行车系统销售的主要收入来源为公共自行车系统运营服务,2016年收入分别为2.39亿元和5.33亿元,分别占比30.9%和68.9% ,自用和摩托车用户共享收入分别为36.8万元和96.5万元,分别只占0.05%和0.12%,换句话说,永安银行不依靠租赁自行车共享来赚钱。而永安在接下来需要面对两大困难:1,负债; 2,资金链;一是债务问题。根据永安银行招股书,流动负债如贸易应付款永安银行在短期内高达6.55亿元,流动负债率高达85.7%,流动负债占流动资产的64.89%。除应付账款等流动负债外,还会增加专利诉讼费用的责任。对于专利诉讼费用,不是一个小数字。第二个是资金链。据蓝鲸TMT透露,永安银行原计划筹资5.98亿元,用于建设技术研发中心,补充公共自行车建设和项目运营资金(5亿元),偿还银行贷款(5000万元)等。 ,现在可以无限期地推迟。而这种终止意味着永安在近期将不会在共享自行车领域有大的举动,共享自行车的发展必将带来永安银行自行车主业冲击的影响。因为,在今天的共享自行车行业不断变化,一旦过时,将很难赶上。据艾瑞报告显示,目前在二,二线城市的自行车份额将达到饱和点,所以扩大到三,四线城市将是不可避免的,目前永安银行已经覆盖了一线城市,其危险依然徘徊,卸下共享自行车“行李”可能会更好根据有关规定证监会希望进驻A股,必须连续3年获利30多万元,而永安银行则配备了这样的条件,所以才成功地见到了两年前的资本梦。根据永安银行永安银行希望向公众发行2,400万股新股,占已发行股本1美元的25%,在上海证券交易所上市,并计划募集约5.98亿元资金用于建设一个技术研发中心,加上公共自行车系统建设,偿还银行贷款等等。当然,它弥补了两年前通过边界的失败,但也失去了在共享自行车领域竞争场地的时间。凭借政府的祝福,永安银行拥有一辆坚固的自行车,盈利能力不俗,用户数量惊人。据统计,永安公共自行车系统覆盖全国29个省市210个市县,累计公共自行车车站约3.2万个,启动公共自行车锁具约89万套。 2016年完成7.5亿次旅游服务。在此之前,孙继生在接受媒体采访时表示,希望通过IPO的快速资本化,迅速支持公共自行车领域的发展。虽然没有提到自行车的共享,但仍然有一套经验丰富,成熟的公共自行车操作系统。这对共享自行车的正常运转和合理化有很大的好处。也许,永安银行的股价下跌,只关注沉重的销售和运营,这样会更好。